Estudio UC recomienda aumentar impuestos al uso del automóvil por sus efectos para la ciudad

La investigación del académico Luis Rizzi logró cuantificar los efectos negativos de los vehículos, como congestión y daños al pavimento.

Por Manuel Valencia

Contaminación atmosférica y acústica, accidentes, congestión, daño al pavimento y segregación vial son los principales efectos negativos que tiene el creciente parque automotor en las ciudades chilenas, según establece un estudio realizado por el académico de la UC y del Instituto Sistemas Complejos de Ingeniería (Isci), Luis Rizzi.

En la investigación, el académico logró cuantificar el costo que representan para una ciudad como Santiago las externalidades negativas de un parque automotor creciente, que en 2009 totalizó más de 3.100.000 vehículos en las calles del país (de ellos, 1.325.000 en la capital).

Según el estudio, los automovilistas generan, en promedio, un costo anual de US$ 2.900 millones, pero sólo pagan US$ 646 millones por concepto de impuestos a los combustibles.

Además, establece que 70% de los pagos teóricos -que no se realizan- debiesen corresponder a congestión y accidentes viales, por el daño que causan a la sociedad. Otro 30% debiese responder a los efectos de la contaminación atmosférica, como daños a la salud, así como la incomodidad que genera el exceso de ruido.

Esta realidad, a juicio de Rizzi, deja el espacio abierto para analizar mecanismos que permitan redefinir el uso del automóvil y fomentar el transporte público.
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