Año Internacional de la Química: Exposición de María Sklodowska-Curie está en Santiago y Puerto Montt.

Desde el 20 de octubre, hasta el 4 de noviembre, se lleva a cabo   la exposición “Vida y Obra de María Sklodowska-Curie”, en donde se podrán ver reflejados sus grandes aportes al mundo de la ciencia. En Santiago es posible ver esta exposición en la estación Metro Baquedano en Santiago, mientras en Puerto Montt en el edificio del Servicio de Registro Civil e Identificación.

La exhibición en Santiago estará a abierta al público de 10:00 a 20:00 horas, mientras en Puerto Montt en horario de atención del Registro Civil. No tienen costo de adhesión.

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Estudio UC revela cómo se engendran los focos de desigualdad social en Santiago

La investigación postula que los cinco municipios del sector oriente invierten casi 13 veces más en cada habitante que los del sector poniente.

Por Manuel Valencia

Pamela Sánchez (31) vive en La Pintana. Trabaja como vendedora en una tienda de zapatos y su sueldo de $ 176 mil sólo le alcanza para mantener a sus tres hijos. En la comuna de Providencia vive y trabaja como dentista Emilia Rodríguez (34), en cuya consulta -ubicada en la misma comuna- puede ganar hasta $ 1.500.000 al mes. Ambas mujeres representan la realidad de Providencia y La Pintana.

Los dos municipios son ejemplos del Santiago del sector oriente y del poniente: Providencia cuenta con US$ 1.000 para invertir por habitante al año (son más de 120.000), casi 13 veces más que los US$ 80 anuales per cápita de La Pintana (aquí hay más de 190.000 habitantes), según una investigación del Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales de la UC, que revela el origen de las diferencias sociales que dividen al Gran Santiago.
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Estudio muestra cómo se desplazan los usuarios del Transantiago

La investigación es utilizada como insumo para el rediseño del sistema de transportes.

Por Manuel Valencia

Gerardo Fuentes es obrero de la construcción y trabaja como albañil en la obra de un edificio en Macul. Todos los días se levanta de madrugada, a las 5.00, en su casa en la comuna de Cerrillos. Casi una hora después, toma el bus 506 y aprovecha el largo trayecto de una hora hasta su trabajo para dormir. Su bus lo deja en la rotonda Grecia. Ahí coge otro servicio que lo lleva hasta la faena en que trabaja.

A la misma hora, en Peñalolén, Viviana Méndez espera el bus que la dejará, dentro de poco más de una hora, en la estación Parque O’Higgins, de la Línea 2 del Metro. En ese punto hace una nueva validación con su tarjeta bip! y se dirige en un tren hasta la estación Santa Ana que la deja cerca de su instituto.

Como ellos, otros tres millones de personas usan diariamente el Transantiago para desplazarse y utilizan para ello una de las 11 millones de tarjetas que se han emitido desde que se inició el sistema de transporte en 2007.

La mayoría de los usuarios (56%) realiza viajes directos o hace, al menos, un transbordo (34%) para desplazarse entre sus hogares y el trabajo, el colegio o la universidad.
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Estudio UC recomienda aumentar impuestos al uso del automóvil por sus efectos para la ciudad

La investigación del académico Luis Rizzi logró cuantificar los efectos negativos de los vehículos, como congestión y daños al pavimento.

Por Manuel Valencia

Contaminación atmosférica y acústica, accidentes, congestión, daño al pavimento y segregación vial son los principales efectos negativos que tiene el creciente parque automotor en las ciudades chilenas, según establece un estudio realizado por el académico de la UC y del Instituto Sistemas Complejos de Ingeniería (Isci), Luis Rizzi.

En la investigación, el académico logró cuantificar el costo que representan para una ciudad como Santiago las externalidades negativas de un parque automotor creciente, que en 2009 totalizó más de 3.100.000 vehículos en las calles del país (de ellos, 1.325.000 en la capital).

Según el estudio, los automovilistas generan, en promedio, un costo anual de US$ 2.900 millones, pero sólo pagan US$ 646 millones por concepto de impuestos a los combustibles.

Además, establece que 70% de los pagos teóricos -que no se realizan- debiesen corresponder a congestión y accidentes viales, por el daño que causan a la sociedad. Otro 30% debiese responder a los efectos de la contaminación atmosférica, como daños a la salud, así como la incomodidad que genera el exceso de ruido.

Esta realidad, a juicio de Rizzi, deja el espacio abierto para analizar mecanismos que permitan redefinir el uso del automóvil y fomentar el transporte público.
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Experta coreana en TICs expondrá en Santiago

La Presidenta del Honors Program in Science en la Universidad Hanyang de Corea del Sur, Sungho Kwon, abordará estrategias de uso de las TICs en el aula.

Una nueva oportunidad para conocer y aplicar las últimas tendencias y estrategias en el uso de las TICs (Tecnologías de la Información y Comunicaciones) en la educación tendrá lugar en nuestro país. Esto, porque la experta coreana en tecnologías de la información, Sungho Kwon, participará del seminario internacional “Uso de TICs en el aula: qué podemos aprender de Corea”, que se realizará en Santiago el próximo 10 de noviembre.

La Decana del College of General Studies y Presidenta del Honors Program in Science en la Universidad Hanyang de Corea del Sur abordará los significativos avances alcanzados por Corea en el uso de TICs en educación, tanto en la fase de la formación docente como en el desarrollo de prácticas innovadoras y creativas en todos los sectores educativos. El seminario permitirá conocer una innovadora experiencia coreana que se ha convertido en referente mundial en tecnología y educación.
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